Welcome to my ultimate aviation-page!

Mikojan-Gurevitsj MIG-29 "Fulcrum"

Specificaties.

 

Type

Soort

Motoren

Prestaties

Gewicht

Afmetingen

Bewapening

Een goed verborgen gehouden toestel.

 

Sinds het begin van de jaren '70 was de Russische legerleiding op zoek naar een nieuw luchtoverwichtstoestel ter vervanging van de MIG-21 en de MIG-23. In 1979 ontdekten de Amerikaanse satellieten het bestaan van een nieuwe jager, MIG-29 "Fulcrum" genaamd volgens de nomenclatuur van de NAVO. Over dit toestel werd bittewr weinig bekend gemaakt behalve dat het ging om een tweemotorig toestel dat sterk op de F-18L leek.

Het einde van het MIG-29 mysterie.

 

Uiteindelijk ontdekte het Westen in juli 1986 voor het eerst de MIG-29 toen dit toestel naar Finland kwam. Twee dingen vielen onmiddelijk op ; de sterke gelijkenis met de McDonnell Douglas F-15 en de aanzienlijke technologische vooruitgang ten opzichte van de MIG-23.

Het toestel van de "broeders" en "bevriende landen".

 

Momenteel zouden er zo'n 200 MIG-29's bestaan waarvan er ongeveer 150 in gebruik zijn. Deze vliegtuigen worden ingezet door de Russische troepen in de voormalige DDR alsook door de luchtstrijdkrachten van verscheidene landen van het Warschau Pact. Syri�, Jordani� en ook India hebben dit toestel en dit laatste land wordt het toestel in licentie gebouwd door de firma Hindustan Aircraft Industries.

De belangrijkste versie.

 

MIG-29 "Fulcrum" (serieversie).

De voornaamste gebruikers.

 

Rusland, India, Irak, Noord Korea, Syri�, Jordani�.

Terug naar de Main Page!
Zes lucht-lucht raketten waaronder twee R-23 "Apex" en vier R-60 "Aphid" ofwel zes AA-10.
:
Vleugelspanwijdte 11,95 meter; lengte 17,75 meter; hoogte 4,73 meter.
:
16000 kg.
:
Topsnelheid Mach 2,3; plafond 12000 meter; vliegbereik 1300 km.
:
Twee straalmotoren Tumanskij R-33D met een stuwkracht van 8600 kg.
:
Luchtoverwichtsjager.
:
MIG-29.
: